به تازگی بحث و مجادله زیادی بین نیروی انتظامی و خودروسازان بر سر الزام ترمز ضد قفل یا ABS سر گرفته است.نیروی انتظامی می خواهد خودروهای فاقد ABS را شماره گذاری نکند و خودروسازان فرصت می خواهند.

جستجوی کوتاهی در فضای مجازی “وب سایت NCAP ” را به من معرفی کرد.این موسسه تست ایمنی روی خودروهای متداول در اروپا انجام می دهد و نتیجه آنرا در اختیار مردمی قرار می دهد که قصد خرید اتوموبیل دارند.

لابد شما هم بلافاصله کنجکاو شده اید که خودروی شما در کجای رده بندی قرار گرفته است. این مساله بستگی زیادی دارد که خودرو شما داخلی است یا وارداتی و اگر علاقه دارید بدانید فاصله خودرو سازان ما با دنیا چه اندازه است فقط کافیست خودتان مقایسه ای میان خودروهای هم رده (سدان،بیابانی و … ) روز دنیا و خودروهای چند روز پیش دنیا که در ایران در حال تولید هستند انجام دهید.برای نمونه   شورولت کروز را با سیتروئن زانتیا مقایسه کنید.اینهم ۲۰۶ و اینجا هم رنو لوگان

اختلاف کروز و زانتیا حیرت انگیز است. (به عکس برخورد با دیواره در سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت دقت کنید) . زانتیا در ایران حدود ۲۷ میلیون بدست مشتری می رسد و شورولت مورد مقایسه در اروپا قیمتی بین ۱۹ تا ۲۴ میلیون تومان دارد.

خدا را شکر که در این رده بندی اثری از پراید،سمند و پژو ۴۰۵ دیده نمی شود.پژو ۲۰۶ هم که در رده بندی دیده می شود اختلاف زیادی با این ۲۰۶ که در ایران فروخته می شود دارد.

توجه داشته باشیم که جنجال در ایران بر سر ترمز ABS است و حال آنکه دیگر در دنیا، ترمز ABS جزو تجهیزات ایمنی خودرو بحساب نمی آید، یک ضرورت است همانگونه که هر اتومبیلی فرمان و بوق دارد.بهتر است برای روشنتر شدن موضوع نگاهی به لیست تجهیزات ایمنی معرفی شده در NCAP بیاندازیم.

  • Front seatbelt pretensioners
  • Front seatbelt load limiters
  • Driver frontal airbag
  • Front passenger frontal airbag
  • Side body airbags
  • Side head airbags
  • Driver knee airbag
  • ISOfix front
  • ISOfix rear
  • کمربند مجهز به سنسور هوشمند
  • کمربند مجهز به محدود کننده هوشمند فشار
  • کیسه هوای راننده
  • کیسه هوای شاگرد
  • کیسه هوای جانبی کنار بدن
  • کیسه هوای جانبی کنار سر
  • کیسه هوای زانوی راننده
  • قفل صندلی کودک (جلو)
  • قفل صندلی کودک (عقب)

حق مشتری و ارزش پولی که بابت خودرو پرداخت می کنیم قابل تامل است.آیا حمایت از تولید داخل به قیمت فدا کردن جان انسانها قابل توجیه است؟

Share and Enjoy:
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • email
  • FriendFeed
  • Yahoo! Buzz
  • Twitter
  • Balatarin
  • Google Buzz
برچسب‌ها:

یک دیدگاه برای “ایمنی خودرو”

  1. farokh گفته:

    این حقیقت که صنعت خودروسازی ما بدلیل عدم وجود رقابت با برترین های دنیا هر چیزی رو می تونه بهمون غالب کنه در کنار آموزش نصف ونیمه مهارت های رانندگی و از اون مهمتر عدم توجه به اخلاقیات رانندگی باعث شده که حمل و نقل جاده ای ما به یکی از موفق ترین نمونه ها در کشت و کشتار بی حساب آدمها مبدا بشه و در این زمینه هم کاپ قهرمانی رو در سطح دنیا برباییم.

    به کمک و راهنمایی امیر داریم یه کتاب آموزش رانندگی برای گواهینامه بین المللی که تو نروژ به زبان انگلیسی تدریس میشه رو ترجمه می کنیم. امیدوارم وقتی تموم شد اینجا هم منتشرش کنیم.

    قوانین و اصول رانندگی صحیح علمی و فرهنگی هستند که ما باهاش بیگانه ایم.

     

دیدگاهی بنویسید