جمعه , اردیبهشت ۶ ۱۳۹۸
آخرین مطالب:
خانه / گلايه ها / ایمنی خودرو

ایمنی خودرو

به تازگی بحث و مجادله زیادی بین نیروی انتظامی و خودروسازان بر سر الزام ترمز ضد قفل یا ABS سر گرفته است.نیروی انتظامی می خواهد خودروهای فاقد ABS را شماره گذاری نکند و خودروسازان فرصت می خواهند.

جستجوی کوتاهی در فضای مجازی “وب سایت NCAP ” را به من معرفی کرد.این موسسه تست ایمنی روی خودروهای متداول در اروپا انجام می دهد و نتیجه آنرا در اختیار مردمی قرار می دهد که قصد خرید اتوموبیل دارند.

لابد شما هم بلافاصله کنجکاو شده اید که خودروی شما در کجای رده بندی قرار گرفته است. این مساله بستگی زیادی دارد که خودرو شما داخلی است یا وارداتی و اگر علاقه دارید بدانید فاصله خودرو سازان ما با دنیا چه اندازه است فقط کافیست خودتان مقایسه ای میان خودروهای هم رده (سدان،بیابانی و … ) روز دنیا و خودروهای چند روز پیش دنیا که در ایران در حال تولید هستند انجام دهید.برای نمونه   شورولت کروز را با سیتروئن زانتیا مقایسه کنید.اینهم 206 و اینجا هم رنو لوگان

اختلاف کروز و زانتیا حیرت انگیز است. (به عکس برخورد با دیواره در سرعت 60 کیلومتر بر ساعت دقت کنید) . زانتیا در ایران حدود 27 میلیون بدست مشتری می رسد و شورولت مورد مقایسه در اروپا قیمتی بین 19 تا 24 میلیون تومان دارد.

خدا را شکر که در این رده بندی اثری از پراید،سمند و پژو 405 دیده نمی شود.پژو 206 هم که در رده بندی دیده می شود اختلاف زیادی با این 206 که در ایران فروخته می شود دارد.

توجه داشته باشیم که جنجال در ایران بر سر ترمز ABS است و حال آنکه دیگر در دنیا، ترمز ABS جزو تجهیزات ایمنی خودرو بحساب نمی آید، یک ضرورت است همانگونه که هر اتومبیلی فرمان و بوق دارد.بهتر است برای روشنتر شدن موضوع نگاهی به لیست تجهیزات ایمنی معرفی شده در NCAP بیاندازیم.

  • Front seatbelt pretensioners
  • Front seatbelt load limiters
  • Driver frontal airbag
  • Front passenger frontal airbag
  • Side body airbags
  • Side head airbags
  • Driver knee airbag
  • ISOfix front
  • ISOfix rear
  • کمربند مجهز به سنسور هوشمند
  • کمربند مجهز به محدود کننده هوشمند فشار
  • کیسه هوای راننده
  • کیسه هوای شاگرد
  • کیسه هوای جانبی کنار بدن
  • کیسه هوای جانبی کنار سر
  • کیسه هوای زانوی راننده
  • قفل صندلی کودک (جلو)
  • قفل صندلی کودک (عقب)

حق مشتری و ارزش پولی که بابت خودرو پرداخت می کنیم قابل تامل است.آیا حمایت از تولید داخل به قیمت فدا کردن جان انسانها قابل توجیه است؟

یک دیدگاه

  1. اين حقيقت كه صنعت خودروسازي ما بدليل عدم وجود رقابت با برترين هاي دنيا هر چيزي رو مي تونه بهمون غالب كنه در كنار آموزش نصف ونيمه مهارت هاي رانندگي و از اون مهمتر عدم توجه به اخلاقيات رانندگي باعث شده كه حمل و نقل جاده اي ما به يكي از موفق ترين نمونه ها در كشت و كشتار بي حساب آدمها مبدا بشه و در اين زمينه هم كاپ قهرماني رو در سطح دنيا برباييم.

    به كمك و راهنمايي امير داريم يه كتاب آموزش رانندگي براي گواهينامه بين المللي كه تو نروژ به زبان انگليسي تدريس ميشه رو ترجمه مي كنيم. اميدوارم وقتي تموم شد اينجا هم منتشرش كنيم.

    قوانين و اصول رانندگي صحيح علمي و فرهنگي هستند كه ما باهاش بيگانه ايم.

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *